Quale sintomo si rompe la pompa dell'olio?
Se la tua auto sta riscontrando problemi durante la corsa, potrebbe esserci un problema con la pompa dell'olio, poiché la pompa dell'olio è responsabile del trasporto di olio da tutto il motore all'area che necessita di lubrificazione.
La pompa dell'olio difettoso non fornisce abbastanza olio a queste aree e se il problema non è risolto in tempo, il motore potrebbe fallire catastroficamente.
Impara a riconoscere i sintomi di una pompa rotta e come risolverla.
Sintomo comune
01) Lampada a bassa pressione dell'olio
Il motore è progettato con un sistema di monitoraggio della pressione dell'olio, progettato per monitorare la pressione dell'olio del motore in esecuzione e avvertire il driver se la pressione è troppo bassa per ottenere un funzionamento ottimale del motore.
Vedrai un indicatore sul cruscotto che sembra una vecchia lattina di olio, di solito in rosso. Se questa luce di avvertimento viene visualizzata sul cruscotto, dovresti fermarti in sicurezza e aggiungere un po 'di olio al motore. Se la luce scompare, allora hai risolto il tuo problema. Se è ancora presente, evitare di eseguire il motore prima di controllare la pompa dell'olio per assicurarsi che funzioni correttamente.
02) Aumento della temperatura del motore
Se l'olio lubrifica correttamente il motore, riduce notevolmente l'attrito su tutte le parti in movimento. L'aumento dell'attrito comporterà un aumento della produzione di calore, quindi se la pressione dell'olio è troppo bassa, causerà il aumento della temperatura del motore e potrebbe persino portare al surriscaldamento. Se si accende la spia della temperatura del motore sul cruscotto, una pompa dell'olio danneggiata può essere la causa.
03) Rumore dal treno della valvola
La parte superiore del motore contiene il meccanismo della valvola, che può includere punterie, aste di spinta, guarnizioni, guide delle valvole e altre parti in rapido movimento.
Una mancanza di lubrificazione può far strofinare queste parti l'una contro l'altra e il metallo contro il metallo, che può produrre un suono di ticchettio o sfregamento che normalmente non si verifica in un motore funzionante. Accorderà anche notevolmente la durata di questi componenti.
04) pompa dell'olio rumoroso
Una buona pompa dell'olio dovrebbe tacere quando il veicolo si muove, quindi se si sente un lamento anormale o un whoosh da dove si trova la pompa, potrebbe essere necessario sostituirlo. Questi suoni sono il risultato dell'usura degli ingranaggi nella pompa.
Dove posso trovare la pompa dell'olio
La pompa dell'olio si trova di solito nella coppa dell'olio del veicolo, la coppa dell'olio si trova sul fondo dell'auto, dove è possibile rimuovere i bulloni per drenare l'olio quando l'olio viene cambiato.
La pompa è generalmente guidata da un albero motore o albero a camme, ma può anche essere guidata da una cinghia o una catena di distribuzione. La manutenzione della pompa dell'olio richiede la rimozione della coppa dell'olio e può anche richiedere la rimozione del coperchio sul lato del motore, a seconda della progettazione del motore. Se la pompa è guidata da una catena di temporizzazione o una cinghia, è necessario conoscere la posizione dell'albero a gomiti prima di rimuoverla in modo che il tempismo del motore rimanga corretto.
#Funzionamento della pompa dell'olio
Controlla la tua livello e riempilo se è basso.
Se si nota uno dei sintomi nell'articolo sopra, è necessario testare per assicurarsi che la pompa si stia eseguendo come previsto. Il modo più semplice e più veloce per testare è controllare l'indicatore dell'olio e riempire se è basso. Questo può risolvere immediatamente il tuo problema, ma se questo non funziona, è possibile provare la seguente procedura.
Controllare il sensore del livello di pressione dell'olio sul motore. Il motore dovrebbe avere un'unità di invio che misura la pressione e invia tali informazioni al computer del veicolo. Controlla i fili per assicurarti che non ci siano pause o crepe e controlla i giunti per la contaminazione. Questi sensori possono anche fallire, quindi sostituirli ogni 100.000 miglia è una buona manutenzione preventiva.
Usa un manometro per misurare la pressione. Rimuovere prima il trasmettitore di pressione dell'olio o temperatura, che deve essere avvitato nel blocco del motore. Misurare la pressione dell'olio con un kit di test di pressione dell'olio e fare riferimento al manuale dell'utente per il RPM e la pressione corretti necessari per la marca e il modello.
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