I benefici della forgiatura dei pistoni

I benefici della forgiatura dei pistoni

Scopri come vengono fabbricati i pistoni forgiati, le loro proprietà uniche e i loro vantaggi rispetto ai tradizionali pistoni del cast.

La differenza tra pistoni ordinari o cast e pistoni forgiati è la tecnologia di produzione.

In termini di configurazione azionaria, la maggior parte dei sintonizzatori e dei produttori di motori considera i tradizionali pistoni del cast abbastanza buoni e non hanno carenze nella compressione e nella durata di servizio.

I pistoni di fusione sono più comuni in tutti i motori prodotti in serie perché il processo di fusione utilizzato per fare tali pistoni offre opportunità a basso costo per i produttori.

Tecnologia di produzione

I pistoni di fusione sono fabbricati utilizzando grandi apparecchiature specializzate composte da stampi in cui viene versata una miscela di alluminio, leghe e silicone per formare la forma del pistone.

Il pistone forgiato è realizzato in una singola lega in bianco, timbrato da un dado. La forma dello stampo determina le dimensioni e la forma del pistone.

Pistone forgiato

Alcune applicazioni del motore potrebbero richiedere un taglio della mosca sopra il pistone per aiutare con il rilascio della valvola, che può essere facilmente raggiunto utilizzando pistoni forgiati.

Le tecniche di produzione utilizzate per rendere i pistoni forgiati li rendono più forti perché più superficie si concentra sulla loro forma.

I pistoni forgiati sono anche facili da fabbricare perché non sono necessari attrezzature di fusione grandi, pesanti e costose come quella utilizzata nella produzione di pistone a fusione. Ciò non significa necessariamente che la forgiatura dei pistoni sia migliore del casting pistoni.

In effetti, la tecnologia utilizzata per realizzare pistoni di cast è la più avanzata rispetto ai metodi utilizzati per forgiare leghe.

Caratteristica

Le caratteristiche principali che fanno risaltare i pistoni falsi in applicazioni ad alte prestazioni sono resistenza e durata.

L'elevato contenuto di silicio dei pistoni cast li rende fragili rispetto ai pistoni forgiati. Il silicio fornisce la lubrificità del metallo e viene miscelato in lega per limitare l'espansione termica, che è la ragione principale per cui i pistoni di lancio richiedono un'attenta maneggevolezza.

Un lieve shock può causare la rottura del materiale. Il processo di forgiatura comprime le molecole all'interno della lega, il che si traduce in una superficie più densa rispetto al pistone di fusione.

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