Os benefícios de forjar pistões

Os benefícios de forjar pistões

Aprenda como os pistões forjados são fabricados, suas propriedades únicas e suas vantagens sobre os pistões fundidos tradicionais.

A diferença entre pistões comuns ou fundidos e pistões forjados é a tecnologia de fabricação.

Em termos de configuração de ações, a maioria dos sintonizadores e fabricantes de motores considera que os pistões fundidos tradicionais são bons o suficiente e não têm deficiências na vida de compressão e serviço.

Os pistões de fundição são mais comuns em todos os motores produzidos em massa, porque o processo de fundição usado para fazer esses pistões oferece oportunidades de baixo custo para os fabricantes.

Tecnologia de fabricação

Os pistões de fundição são fabricados usando grandes equipamentos especializados compostos de moldes nos quais uma mistura de alumínio, ligas e silicone é derramada para formar a forma do pistão.

O pistão forjado é feito de uma única liga em branco, estampada por um dado. A forma do molde determina o tamanho e a forma do pistão.

Pistão forjado

Algumas aplicações de motor podem exigir um corte de mosca em cima do pistão para ajudar na liberação da válvula, que pode ser facilmente alcançada usando pistões forjados.

As técnicas de fabricação usadas para tornar os pistões forjados os tornam mais fortes porque mais área de superfície se concentra em sua forma.

Os pistões forjados também são fáceis de fabricar, porque não há necessidade de equipamentos de fundição grandes, pesados ​​e caros como os usados ​​na fabricação de pistões de fundição. Isso não significa necessariamente que forjar pistões é melhor do que lançar pistões.

De fato, a tecnologia usada para fazer pistões fundidos é a mais avançada em comparação com os métodos usados ​​para forjar ligas.

Característica

As principais características que destacam os pistões forjados em aplicações de alto desempenho são a força e a durabilidade.

O alto teor de silício dos pistões fundidos os torna quebradiços em comparação com os pistões forjados. O silício fornece a lubrificação de metal e é misturado na liga para limitar a expansão térmica, que é a principal razão pela qual os pistões de fundição exigem manuseio cuidadoso.

Um choque leve pode fazer com que o material rache. O processo de forjamento comprime as moléculas dentro da liga, o que resulta em uma área de superfície mais densa em comparação com o pistão de fundição.

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