Klasyfikacje oleju silnikowego
Olej silnikowy jest klasyfikowany na podstawie jego lepkości, dodatków i poziomów wydajności. Najczęstszymi systemami klasyfikacji oleju silnikowego są Society of Automotive Engineers (SAE) i American Petroleum Institute (API).
Klasyfikacja SAE: Lepkość oleju silnikowego jest klasyfikowana za pomocą systemu numeracji SAE. Na przykład SAE 10W-30 wskazuje, że olej ma stopień lepkości 10 w niskich temperaturach i 30 w gorących temperaturach.
Klasyfikacja API: System klasyfikacji API klasyfikuje oleje silnikowe na podstawie ich poziomów wydajności i zastosowań. Symbol usługi API [Donut ”wskazuje poziom wydajności oleju, z nowszymi specyfikacjami oznaczonymi przez symbol Starburst.
Różnice między olejem silnikowym, płynem chłodzącym, olejem przekładniowym i olejem przekładniowym
Olej silnikowy:
Olej silnikowy to smar zaprojektowany w celu zmniejszenia tarcia, czyszczenia i chłodzenia komponentów silnika.
Zapewnia smarowanie ruchomych części silnika, zapobiegając zużycie i tarcia.
Olej silnikowy pomaga również uszczelniać szczeliny między komponentami w celu utrzymania właściwego kompresji.
Należy go regularnie zmieniać z powodu zanieczyszczenia i rozpadu termicznego.
Płyn chłodzący:
Chłód, znany również jako przeciw zamarzaniu, jest cieczą, która krąży przez silnik w celu regulacji temperatury.
Absorbuje ciepło z silnika i rozprasza je przez chłodnicy, aby zapobiec przegrzaniu.
Chłód zapobiega również korozji i zamrażaniu w układzie chłodzenia.
Powinna to być mieszanka wody i glikolu etylenowego dla optymalnej wydajności.
Olej przekładniowy:
Olej zębatkowy to smar zaprojektowany specjalnie do manualnych skrzyni biegów, różnic i przypadków transferu.
Zapewnia smarowanie przekładni i łożysk w tych systemach, zmniejszając zużycie i tarcia.
Olej zębate ma dodatki do wytrzymania wysokich ciśnień i temperatur w skrzyniach biegów.
Jest dostępny w różnych lepkościach w zależności od aplikacji.
Olej transmisyjny:
Olej skrzyni biegów, znany również jako automatyczny płyn skrzyni biegów (ATF), jest wyspecjalizowanym płynem do automatycznych transmisji.
Działa jako płyn hydrauliczny do obsługi przekładni, zapewniając smarowanie i chłodzenie.
Olej skrzyni biegów ułatwia również gładkie zmiany biegów i zmniejszenie tarcia automatycznych skrzyni biegów.
Istnieją różne rodzaje oleju transmisyjnego oparte na wymaganiach dotyczących projektowania transmisji i wydajności.
Olej silnikowy, płyn chłodzący, olej przekładniowy i olej przekładniowy są niezbędnymi płynami w pojeździe, z których każdy służy określony cel w utrzymaniu optymalnej wydajności i długowieczności elementów silnika i układu napędowego. Regularna konserwacja i właściwy wybór tych płynów ma kluczowe znaczenie dla wydajności i długowieczności pojazdu.
Oprócz oleju silnikowego, 1D Company ma wiele głównych produktów: tłoki, pierścienie tłokowe, świeca zapłonowa, wtyczka lśnią, cewka zapłonowa, wkładka cylindra, wtryskiwacz paliwa, pełny gakset itp.
Skontaktuj się z nami, aby dowiedzieć się więcej
WhatsApp: +86 18144837660
Wed: www.1dauto.com www.1doem.com