Ciao a tutti! Conosci i "due fratelli" più famosi nel sistema di accensione? Sono la bobina di accensione e la candela. Il fratello maggiore, la bobina di accensione, è responsabile della generazione di una corrente ad alta tensione per trasmettere al fratello minore, la candela. La candela riceve la corrente ad alta tensione dalla bobina di accensione e genera scintille elettriche al momento giusto per accendere la miscela, causando un'esplosione e spingendo il pistone verso il basso.
Questa coppia di fratelli che lavorano a stretto contatto promuovono il normale funzionamento del motore. Dai un'occhiata alla loro struttura e funzione. 
Struttura della bobina di accensione:
- Avvolgimento primario: la bobina di accensione è generalmente composta da un avvolgimento primario, un nucleo di ferro e un avvolgimento secondario. L'avvolgimento primario è collegato all'alimentazione, converte il segnale CC a bassa tensione in un campo magnetico e lo trasmette nell'avvolgimento secondario attraverso la conduzione del nucleo di ferro.
- Core di ferro: il nucleo di ferro si trova tra l'avvolgimento primario e l'avvolgimento secondario e svolge il ruolo di conduzione del campo magnetico. Il nucleo di ferro è generalmente realizzato in materiale ferromagnetico, che può effettivamente condurre il campo magnetico e migliorare l'efficienza di conversione dell'energia.
- Avvolgimento secondario: l'avvolgimento secondario è collegato alla candela, convertendo l'energia del campo magnetico in un segnale elettrico a impulsi ad alta tensione, che viene utilizzato per accendere il gas misto nella candela. Il numero di giri dell'avvolgimento secondario è superiore a quello dell'avvolgimento primario, in modo che la tensione sia amplificata.
- Materiale isolante: l'interno della bobina di accensione è isolato con materiale isolante per evitare perdite di corrente o corto circuito, garantendo il normale funzionamento e la sicurezza della bobina di accensione.
Struttura della candela
- Shell in metallo: la struttura esterna della candela è di solito un guscio di metallo, che viene utilizzato per fissare e proteggere i componenti interni e formare una connessione sicura con la testata.
- Isolatore: c'è un isolante all'interno della candela, che di solito è realizzato in ceramica o ceramica. L'isolante funge da isolante all'interno della candela, impedendo che la corrente venga condotta attraverso la guscio della candela alla testata.
- Elettrodo centrale: c'è un elettrodo centrale all'interno della candela, che di solito è realizzato in lega di nichel o in lega di rame. L'elettrodo superiore dell'elettrodo centrale è esposto sopra la candela ed è responsabile della conduzione della corrente ad alta tensione e della generazione di scintille.
- Elettrodo di terra: c'è anche un elettrodo di terra all'interno della candela, che è fissata nella guscio della candela. L'elettrodo di terra di solito forma uno spazio con l'elettrodo centrale e le scintille vengono generate attraverso questo spazio per accendere la miscela.
- Candetta: c'è un tappo di metallo sulla parte superiore della candela, che di solito è fissata con viti. Il tappo della candela protegge i componenti interni della candela da influenze ambientali esterne come contaminazione e umidità.
La bobina di accensione fornisce una corrente di alta tensione per fornire alla candela un'energia di scintilla sufficiente per garantire che il gas misto possa essere acceso accuratamente e rapidamente.
Dopo che la candela riceve il segnale ad alta tensione dalla bobina di accensione, accende il gas misto nel cilindro al momento giusto, spingendo il motore ad avviare il processo di combustione, generando così energia per guidare il veicolo.
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