Hallo zusammen! Kennen Sie die berühmtesten "zwei Brüder" im Zündsystem? Sie sind die Zündspule und die Zündkerze. Der ältere Bruder, die Zündspule, ist verantwortlich für die Erzeugung von Hochspannungsstrom, um an den jüngeren Bruder, die Zündkerze, übertragen zu werden. Die Zündkerze erhält den Hochspannungsstrom von der Zündspule und erzeugt zum richtigen Zeitpunkt elektrische Funken, um die Mischung zu entzünden, was zu einer Explosion führt und den Kolben nach unten drückt.
Dieses Paar von Brüdern, die eng zusammenarbeiten, fördern den normalen Betrieb des Motors. Sie schauen Sie sich ihre Struktur und Funktion an. 
Zündspulenstruktur:
- Primärwicklung: Die Zündspule besteht normalerweise aus einer Primärwicklung, einem Eisenkern und einer sekundären Wicklung. Die primäre Wicklung ist mit der Stromversorgung verbunden, wandelt das DC-Signal mit niedrigem Volt in ein Magnetfeld um und überträgt es durch die Leitung des Eisenkerns auf die sekundäre Wicklung.
- Eisenkern: Der Eisenkern befindet sich zwischen der primären Wicklung und der sekundären Wicklung und spielt die Rolle der Leitung des Magnetfeldes. Der Eisenkern besteht im Allgemeinen aus ferromagnetischem Material, das das Magnetfeld effektiv leiten und die Energieumwandlungseffizienz verbessern kann.
- Sekundärwicklung: Die sekundäre Wicklung ist an die Zündkerze angeschlossen und wandelt die Magnetfeldergie in ein elektrisches Hochspannungsimpulssignal um, das verwendet wird, um das gemischte Gas in der Zündkerze zu entzünden. Die Anzahl der Kurven der sekundären Wicklung ist mehr als die der Primärwicklung, so dass die Spannung verstärkt wird.
- Isoliermaterial: Die Innenseite der Zündspule wird mit Isoliermaterial isoliert, um Stromverlust oder Kurzschluss zu vermeiden und den normalen Betrieb und die Sicherheit der Zündspule zu gewährleisten.
Zündkerzenstruktur
- Metallschale: Die äußere Struktur der Zündkerze ist normalerweise eine Metallhülle, mit der die inneren Komponenten repariert und schützen und eine sichere Verbindung zum Zylinderkopf bilden.
- Isolator: In der Zündkerze befindet sich ein Isolator, der normalerweise aus Keramik oder Keramik besteht. Der Isolator fungiert als Isolator innerhalb der Zündkerze und verhindert, dass der Strom durch die Zündkerzenhülle zum Zylinderkopf geleitet wird.
- Mittelelektrode: In der Zündkerze befindet sich eine Mittelelektrode, die normalerweise aus Nickellegierung oder Kupferlegierung besteht. Die Oberseite der Mittelelektrode ist über der Zündkerze freigelegt und ist für die Durchführung von Hochspannungsstrom und Erzeugung von Funken verantwortlich.
- MORDELEPRODE: In der Zündkerze befindet sich auch eine gemahlene Elektrode, die in der Zündkerzenhülle befestigt ist. Die gemahlene Elektrode bildet normalerweise einen Spalt mit der Mittelelektrode und Funken werden durch diesen Spalt erzeugt, um die Mischung zu entzünden.
- Zündkerzenkappe: Auf der Oberseite der Zündkerze befindet sich eine Metallkappe, die normalerweise mit Schrauben befestigt ist. Die Zündkerzenkappe schützt die internen Komponenten der Zündkerze vor externen Umwelteinflüssen wie Kontamination und Feuchtigkeit.
Die Zündspule bietet Hochspannungsstrom, um der Zündkerze ausreichend Funkenenergie bereitzustellen, um sicherzustellen, dass das gemischte Gas genau und schnell entzündet werden kann.
Nachdem die Zündkerze das Hochspannungssignal von der Zündspule erhalten hat, entzündet sie das gemischte Gas im Zylinder zum richtigen Zeitpunkt und veranlasste den Motor, den Verbrennungsvorgang zu starten, wodurch Strom zum Fahren des Fahrzeugs erzeugt wird.
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