حاقن الوقود في السيارة عبارة عن صمام لولبي بسيط. عندما يتم تنشيط الملف الكهرومغناطيسي، فإنه يولد قوة شفط، ويتم رفع صمام الإبرة، ويتم فتح فتحة الرش. يتم رش الوقود بسرعة عالية من خلال الفجوة الحلقية بين إبرة العمود عند رأس صمام الإبرة وفتحة الرش، مما يشكل ضبابًا، مما يساعد على الاحتراق الكامل.
تنقسم حاقنات الوقود إلى حاقنات وقود عالية المقاومة وحاقن وقود منخفضة المقاومة.
وفقًا لقيمة مقاومة الملف، تتراوح المقاومة العالية من 13 إلى 16Ω والمقاومة المنخفضة من 2 إلى 3Ω.
لا يمكن تشغيل حاقنات الوقود عالية المقاومة إلا بالجهد الكهربائي، بينما يمكن تشغيل حاقنات الوقود منخفضة المقاومة بالجهد والتيار معًا.
؟ خصائص محرك الأقراص الحالي:
لا توجد مقاومة إضافية، ومقاومة الدائرة صغيرة، ويفتح صمام الإبرة بسرعة، ويتم تقصير وقت تأخير حقن الوقود لحاقن الوقود، وتكون الاستجابة جيدة.
؟ الخصائص التي يحركها الجهد:
زمن التأخر في حقن الوقود طويل نسبيًا.
كم مرة يجب تنظيف حاقنات الوقود؟
لا توجد إجابة ثابتة على الفاصل الزمني لتنظيف حاقنات الوقود. حاقنات الوقود ليست أجزاء قابلة للاستهلاك. إذا بدأت السيارة بالسرعة البطيئة بشكل طبيعي، فلا داعي لتنظيفها.
تعتبر حاقنات الوقود من المنتجات الدقيقة، بما في ذلك أنواع مختلفة مثل حقن الوقود الإلكتروني متعدد النقاط، وحقن الوقود الإلكتروني أحادي النقطة، وحقن الوقود المباشر. بشكل عام، يوصى باستخدام شيء مشابه للإضافات للحفاظ على نظافة محاقن الوقود بشكل يومي. إذا تم إجراء التفكيك والتنظيف بشكل غير صحيح، فقد يكون لذلك بعض التأثير على التجميع اللاحق.
عندما يتعلق الأمر بالصيانة الفعلية، فإن العديد من الميكانيكيين ذوي الخبرة يقترحون ما يلي: بالنسبة لأصحاب السيارات الذين يحبون سياراتهم كثيرًا وعلى استعداد لإنفاق المال، يجب تنظيفها كل 20 ألف كيلومتر. لأصحاب السيارات العادية مرة واحدة كل 30 ألف كيلومتر. بالنسبة للمركبات ذات الحالة الجيدة والتي تحتوي على وقود عالي الجودة، يوصى بتنظيفها مرة واحدة كل 40.000 إلى 60.000 كيلومتر.
البيئة التي توجد بها الفوهة عرضة لرواسب الكربون. سوف تلتصق بعض رواسب الكربون برأس الفوهة، مما يتسبب في انسداد الفوهة أو سوء إغلاق الفوهة. في بعض الأحيان، يؤثر ذلك على زاوية الحقن، مما يؤدي إلى رذاذ ضعيف للبنزين. بعد حدوث الحالات المذكورة أعلاه، سوف يؤثر ذلك على جودة الخليط، والنتيجة هي تكوين المزيد من رواسب الكربون، وبالتالي خلق حلقة مفرغة. يلعب هذا دورًا أساسيًا في أداء الطاقة لكل محرك.
بسبب سوء جودة الوقود، فإن حاقنات الوقود لا تعمل بشكل صحيح، مما يؤدي إلى تراكم رواسب الكربون بشكل كبير في الأسطوانات. تتآكل حلقات برميل الأسطوانة والمكبس بمعدل متسارع، مما يتسبب في عدم استقرار سرعة التباطؤ وزيادة استهلاك الوقود وضعف التسارع وصعوبة البدء والانبعاثات المفرطة. وفي الحالات الشديدة، قد يؤدي ذلك إلى انسداد محاقن الوقود بالكامل وإتلاف المحرك.
ولذلك، فمن الضروري تنظيف حاقنات الوقود بانتظام. سيكون للفشل طويل الأمد في التنظيف أو التنظيف المتكرر للفوهات آثار ضارة.
كم مرة تحتاج إلى استبدالها؟
في الظروف العادية، لا يلزم استبدال حاقنات الوقود. حتى لو كانت مسدودة برواسب الكربون، فهي تحتاج فقط إلى التنظيف.
مخاطر عدم تنظيف محاقن الوقود
1. البيئة التي يوجد بها حاقن الوقود معرضة لرواسب الكربون. قد تلتصق بعض رواسب الكربون برأس الفوهة، مما يتسبب في انسداد الفوهة أو سوء إغلاق الفوهة. في بعض الأحيان، يمكن أن يؤثر ذلك على زاوية الحقن، مما يؤدي إلى ضعف ذرات البنزين ورواسب الكربون.
2. بسبب سوء جودة الوقود، لم تعمل محاقن الوقود بشكل صحيح، مما أدى إلى تراكم رواسب الكربون بشكل كبير في الأسطوانات. يمكن أن يؤدي التآكل المتسارع لبراميل الأسطوانة وحلقات المكبس إلى سرعة خمول غير مستقرة، وزيادة استهلاك الوقود، وضعف التسارع، وصعوبة البدء، والانبعاثات المفرطة، مما يؤدي إلى انسداد خطير عن طريق حقن الوقود وإتلاف المحرك.
ملحوظة: تنظيف الفوهة ليس منتظمًا أيضًا. عند الحاجة إلى التنظيف، لا تكن مهملاً. عند إجراء الصيانة، يجب تذكير الفني بالانتباه إلى استخدام المحرك. وينبغي التعامل مع أي مشاكل على الفور لتجنب خسائر أكبر.